La concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT) o “hidrovía” entra en su etapa final aunque existen dos denuncias penales ante la PIA. El abogado Fabián Maggi recordó que ese organismo ya impugnó el intento de adjudicar las obras de dragado sin estudios previos de impacto ambiental. Qué puede pasar con esos reclamos y las respuestas oficiales en un informe técnico.

Fugarse hacia adelante o fingir demencia pueden ser dos de las premisas para definir la carrera que emprendió el gobierno nacional en la licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) del río Paraná o “hidrovía”. Si bien ese proceso avanza y la semana que viene comenzaría la última etapa antes de la adjudicación de la obra de dragado y profundización, lo cierto es que existen dos denuncias abiertas que señalan una falla de origen nunca corregida. Una irregularidad que, según los impulsores de esas demandas, “tarde o temprano va a repercutir en la licitación porque la PIA ya se expidió sobre la cuestión: no han hecho los estudios de impacto ambiental antes del llamado”.

La PIA es la Procuraduría de Investigaciones Administrativas, el órgano específico del Ministerio Público Fiscal (MPF) para investigar hechos de corrupción e irregularidades administrativas de los agentes del Estado. En febrero de 2025, alertó que el primer intento de licitación no estaba a derecho por esa falencia y otras tantas.